会议刚开始，梁海源就递上了一份厚厚的报告。

“众大汽车集团的？”苏皓接过，眼神一凝。

“是的，这是关于该集团的深度调研报告。”

众大汽车集团。

目前市值高达1193亿欧元。

目前的股价，约为每股250欧元，正处于历史最高位，并且还在不断刷新纪录，势头猛得一塌糊涂。

其品牌价值，更是被评估为398亿美元，放眼全球汽车市场，也是独占鳌头的存在。

堪称“最有价值的汽车品牌”，没有之一！

不仅如此，这家野心勃勃的巨头，正磨刀霍霍，积极拓展全球市场。

目标直指目前销量世界第一的日系巨头“田丰汽车”。

“报告指出，众大汽车集团这次股价再创新高，并非偶然。

从长期来看，其盈利能力和增长潜力依旧巨大，预计将持续走高。

事实上，近期市场上也涌现出大量与众大汽车集团相关的ETF基金产品。

同时，根据我们的情报，国内外不少大型投资基金，也正在积极增持该公司的股票。”

梁海源侃侃而谈。

简单来说，只要不发生什么天塌下来的黑天鹅事件。

众大汽车集团的股价，在未来相当长一段时间内，都将保持昂扬向上的姿态。

妥妥的绩优蓝筹股，买入即躺赢的那种。

“如果我们打算做多的话，直接通过法兰克福交易所进行操作自然是最佳选择。

不过，根据德国方面的规定，如此大额的资金进入德国市场，必须向其监管机构进行申报。

咱们部门目前可动用的资金大约在七十亿左右，折合成欧元也是个大数字。

如果要把这笔钱砸进德国股市，就必须提前向德国联邦金融监管局报备。”

国内有证监会，美国有SEC，那么在德国，对应的监管机构就是德国联邦金融监管局。

这帮德国佬，在金融监管方面，那叫一个轴，堪称欧洲最严，没有之一。

所以，大额资本想要入境，必须提前打报告；

想收购某家上市公司超过3%的股份，还得再追加一份报告。

更狠的是，他们对做空行为的限制也极其严格，哪怕你只想做空区区0.3%的股份，都得乖乖申报，然后被他们像防贼一样盯着。

“可以这么说，德国在金融监管的严格程度上，跟咱们国家有的一拼。

甚至在某些方面，尤其是在针对海外资本的监控和限制上，比咱们还要有过之而无不及，敏感得很。”

苏皓一边听着梁海源的汇报，一边翻看着研究部给出的投资建议方案。